পিভি বাছবাৰ ৰিবন প্ৰডাকচন লাইন

তামৰ তাঁৰৰ পৰা সম্পূৰ্ণ বাছবাৰ ফিতালৈকে

পিভি বাছবাৰ ৰিবন প্ৰডাকচন লাইনত মূলতঃ কেঁচামাল হিচাপে তামৰ তাঁৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। তাঁৰডাল প্ৰথমে ৰোলিঙৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় ব্যাসলৈ টানি লোৱা হয়, আৰু তাৰ পিছত মাল্টি-ষ্টেণ্ড প্ৰিচিচন ৰোলিঙৰ জৰিয়তে সমতল ফিতা হিচাপে গঠন কৰা হয়। ৰোলিং কৰাৰ পিছত তামৰ ষ্ট্ৰিপটোৱে ইয়াৰ যান্ত্ৰিক ধৰ্মসমূহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ অবিৰত এনিয়েলিঙৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যায়, তাৰ পিছত ফ্লাক্স ট্ৰিটমেণ্ট আৰু হট-ডিপ টিন আৱৰণৰ ব্যৱস্থা কৰে। শেষত সম্পূৰ্ণ ফিতাটো স্বয়ংক্ৰিয় টেক-আপ ব্যৱস্থাৰ দ্বাৰা স্পুল বা পেনকেক কইলত ঘাঁ কৰা হয়।

ড্ৰয়িং মেচিন

তামৰ তাঁৰডাল ডাইৰ মাজেৰে ২.৬-৩.০ মিলিমিটাৰ ব্যাসলৈ টানি ৰোলিং কৰিবলৈ সাজু কৰা হয়।

৪ ৰোল ষ্টেণ্ড

ঘূৰণীয়া তামৰ তাঁৰডাল সমতল ফিতাত গুটিয়াই লোৱা হয়, নিয়ন্ত্ৰিত প্ৰস্থ আৰু বেধৰ সঠিকতাৰে।

এনিয়েলিং

তামৰ ফিতাৰ যান্ত্ৰিক ধৰ্ম উন্নত কৰিবলৈ নিষ্ক্ৰিয় গেছ সুৰক্ষা আৰু চলাচল কৰা পানী শীতল কৰাৰ সৈতে শ্বৰ্ট-চাৰ্কিট এনিয়েলিং ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

টিন আৱৰণ

গৰম ডুবাই টিন আৱৰণ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। বায়ু কটাৰীয়ে টিনৰ স্তৰৰ বেধ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে, আৰু শীতল ফেনে পৃষ্ঠৰ মান সুস্থিৰ কৰাত সহায় কৰে। একক-পক্ষীয় টিন আৱৰণৰ বেধ: ০.০১-০.০২৫ মিলিমিটাৰ।

স্বয়ংক্ৰিয় কইল পৰিৱৰ্তন

বৈকল্পিক কাৰ্য্যসমূহৰ ভিতৰত আছে চাৰ্ভো ট্ৰেভাৰ্ছিং, স্বয়ংক্ৰিয় স্পুল পৰিৱৰ্তন, স্বয়ংক্ৰিয় কাটিং, আৰু স্বয়ংক্ৰিয় টেপিং।

নিখুঁত টেক-আপ

স্পুলৰ ওৱেইণ্ডিং: ৩০ কিলোগ্ৰামলৈকে।

পেনকেক কইল ওৱেইণ্ডিং: ঐচ্ছিক ১-২ কিলোগ্ৰাম।

আৰ এণ্ড ডি আৰু পেটেণ্ট

২০১৫ চনৰ পৰা জি আৰ এম-এ পিভি আন্তঃসংযোগ ৰিবন আৰু বাছবাৰ ৰিবনৰ বাবে উৎপাদন সঁজুলি বিকশিত কৰি আহিছে। কোম্পানীটোৱে প্ৰিচিচন ৰোলিং, প্ৰডাকচন লাইন ইন্টিগ্ৰেচন, আৰু পিভি ৰিবন নিৰ্মাণ প্ৰক্ৰিয়াৰ সৈতে জড়িত একাধিক কাৰিকৰী পেটেণ্ট লাভ কৰিছে।

পিভি ৰিবন নিৰ্মাণ সঁজুলিৰ বাবে জিআৰএম পেটেণ্টেড প্ৰযুক্তি

মূল বৈশিষ্ট্যসমূহ

সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন